一起非同步平行事故的分析作者：匿名2008/1/23 19:28336052

通道：關(guān)鍵詞： 2003年3月28日某電廠處理系統(tǒng)事故時，造成廠用電關(guān)斷時不同步，導(dǎo)致事故擴(kuò)大，一臺2500kVA廠用高壓干式變壓器燒毀，造成系統(tǒng)大面積停電，廠用電損失。

1事故前的運(yùn)行模式

1 ~ 5臺發(fā)電機(jī)運(yùn)行，2、4、5臺鍋爐運(yùn)行，10、

全斷面35kV運(yùn)行，熱溪1號聯(lián)絡(luò)線385(雙側(cè)電力線)、熱溪2號聯(lián)絡(luò)線386(雙側(cè)電力線)、供熱線387(單側(cè)負(fù)荷線)，110千伏出線與城西變電站連接。

2事故發(fā)生后

2003-03-28t09:24336000系統(tǒng)故障導(dǎo)致某電廠熱溪1號聯(lián)絡(luò)線385和2號聯(lián)絡(luò)線386跳閘，“電源方向電壓閉鎖過流”保護(hù)動作，4號發(fā)變組出口303開關(guān)跳閘，“復(fù)合電壓閉鎖過流”保護(hù)動作，1 ~ 5號機(jī)組強(qiáng)制勵磁動作由于甩負(fù)荷量大，1、3號機(jī)組停機(jī)為了保證廠用電，值班長下令關(guān)閉電源開關(guān)1018(電源開關(guān)是發(fā)電廠的備用電源)。

此時城市變電站110kV母聯(lián)開關(guān)150因電網(wǎng)故障跳閘，2號主變高壓側(cè)開關(guān)102跳閘。城西變電站1、2號主變35kV側(cè)開關(guān)跳閘，35kV母線上的電源開關(guān)全部跳閘。

為了恢復(fù)輸電，區(qū)域調(diào)度要求110千伏整段運(yùn)行，150開關(guān)合上。因為開關(guān)150是非同步開關(guān)，所以有必要斷開發(fā)電廠的開關(guān)1314，但是本地調(diào)度命令將斷開發(fā)電機(jī)5。為了保證6千伏段(5號鍋爐運(yùn)行)的正常通電，值班監(jiān)督要求電氣人員將6千伏段的電源從發(fā)電機(jī)倒至備用干式變壓器25B，然后停止5號發(fā)電機(jī)。電氣人員連接到1028和6502(6502是非同步開關(guān))。關(guān)閉6502時，發(fā)生撞擊，導(dǎo)致2號機(jī)組出口開關(guān)跳閘。市電開關(guān)1018跳閘，全廠失去廠用電，5號鍋爐滅火，5號機(jī)停機(jī)。操作人員到現(xiàn)場檢查，25B帶了很多油；測量絕緣，絕緣值為0。

3事故原因分析

(1)系統(tǒng)故障是由城西變電站35kV電壓等級的“西卡”線之間的兩極上的一組瓷瓶引起的，導(dǎo)致輸電線路燒毀，造成系統(tǒng)沖擊，還造成電廠與城西變電站之間的兩條聯(lián)絡(luò)線385、386跳閘，4號機(jī)組出線開關(guān)跳閘。

(2)城西變電站110kV電壓等級為單母線段，母聯(lián)開關(guān)150為非同步開關(guān)。如果110千伏整段運(yùn)行，一側(cè)必須無壓，即電廠的1314開關(guān)應(yīng)斷開。

(3)電廠的1314開關(guān)不僅是發(fā)電機(jī)出口開關(guān)，也是西溪線的線路開關(guān)。地區(qū)調(diào)度命令5號發(fā)電機(jī)解列，但電廠值班長認(rèn)為機(jī)組解列，于是命令將電交給廠用電，準(zhǔn)備停5號發(fā)電機(jī)。實際上只需要1314，即西-西線斷開，5號發(fā)電機(jī)自帶輔助電源(6kVV段)。(4)在不了解系統(tǒng)的情況下，電氣班長開始倒廠用電，1028和6502。在6502，它導(dǎo)致不同步。從電廠的角度來看，110kV等級和系統(tǒng)當(dāng)時是環(huán)網(wǎng)，但由于系統(tǒng)故障，城西變電站110kV母聯(lián)開關(guān)150和2號主變高壓側(cè)開關(guān)102跳閘，不再在一個電網(wǎng)內(nèi)。當(dāng)時值班長和班長沒有詢問系統(tǒng)的運(yùn)行方式，電站也沒有明確電廠需要甩廠用電，導(dǎo)致非同步并列事故，導(dǎo)致事故再次擴(kuò)大。 #p#分頁標(biāo)題#e#

4暴露問題

(1)值長和電氣班長的安全意識薄弱，不了解電網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行情況

(4)培訓(xùn)工作不夠。如果系統(tǒng)受到影響，工程師和鍋爐處理不當(dāng)，電工對系統(tǒng)不清楚。特別是發(fā)生事故時，對新擴(kuò)建設(shè)備和舊設(shè)備切換運(yùn)行方式時可能出現(xiàn)的不同步問題沒有很好的了解，平時也沒有制定類似的事故預(yù)測方案。

5預(yù)防措施

(1)組織安全技術(shù)學(xué)習(xí)，深刻反思，杜絕習(xí)慣性違章和盲目指揮，安全管理與技術(shù)管理相結(jié)合。

(2)加強(qiáng)各級人員的在職培訓(xùn)，尤其是事故情況下應(yīng)急反應(yīng)能力和解決問題能力的培訓(xùn)。

(3)加強(qiáng)崗位培訓(xùn)，提高操作人員素質(zhì)，從基礎(chǔ)做起，熟悉設(shè)備和系統(tǒng)，有針對性地進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。

(4)做好事故預(yù)測，舉一反三，避免可能出現(xiàn)的不安全和技術(shù)死角。

(5)重新檢查電網(wǎng)和電廠的保護(hù)整定值，確保保護(hù)裝置能正常運(yùn)行。

(6)在日常工作和事故情況下，各級人員應(yīng)準(zhǔn)確使用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范術(shù)語。命令要明確，人要詳細(xì)詢問操作任務(wù)的目的，防止誤解。

來源：中電站集控運(yùn)行技術(shù)網(wǎng)